隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，行業(yè)中對潤滑油的實(shí)際需求量不斷增加，其應(yīng)用范圍也越來越廣泛，在實(shí)際的應(yīng)用中發(fā)揮著很重要的作用。那么，潤滑油的黏度是越高就越好呢？還是有其他方面的見解呢？下面就來聽聽行業(yè)專家為大家詳細(xì)的介紹。

    潤滑油的黏度對發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)無疑是至關(guān)重要的。為了防止發(fā)動機(jī)運(yùn)動零件間的接觸面磨損，潤滑油必須有足夠的黏度，以便在各種運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下都能在運(yùn)動零件間形成油膜，從而使得汽車發(fā)動機(jī)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

    然而，潤滑油生產(chǎn)廠家指出，使用黏度過大的潤滑油則至少會存在兩個層面的弊端。首先，當(dāng)黏度過大高于影響發(fā)動機(jī)啟動的程度的時(shí)候，很有可能將造成發(fā)動機(jī)啟動時(shí)的嚴(yán)重磨損。由于潤滑油黏度過大，流動緩慢，油壓雖高，但潤滑油通過量卻不多，不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面。

     油的循環(huán)速度也變慢了，其冷卻與散熱效果會變得很差，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。由于潤滑油循環(huán)速度慢，通過潤滑油濾清器的次數(shù)也就變少了，因此難以及時(shí)將磨損下來的金屬末屑、碳粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。

     使用黏度過大的潤滑油的另外一個弊端就是耗能。由于黏度過大，機(jī)件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力，則要消耗更多的燃料，從而造成能量的巨大浪費(fèi)。據(jù)了解，目前在國外，潤滑油低黏化已經(jīng)成為了國際趨勢。在國內(nèi)，在潤滑油節(jié)能方面雖然還沒有強(qiáng)制性的要求，但是低黏化將是未來的發(fā)展趨勢。