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PAO+酯類全合成潤滑油潤滑油質(zhì)量的好壞不僅僅取決于添加劑配方是否合適,還要看基礎(chǔ)油質(zhì)量的好壞。對于性能要求比較高的潤滑油,沒有基礎(chǔ)油的質(zhì)量保證僅僅靠添加劑是達(dá)不到規(guī)定要求的,添加劑只能起一部分作用,由于潤滑油中絕大部分為基礎(chǔ)油,因此基礎(chǔ)油的性能對成品潤滑油的性能至關(guān)重要。 基礎(chǔ)油的分類 基礎(chǔ)油分為 I、II、III、IV、V類。其中 I類、II類、III類為礦物油,IV和V類為合成基礎(chǔ)油。 I類基礎(chǔ)油通常是由傳統(tǒng)的“老三套”工藝生產(chǎn)制得,從生產(chǎn)工藝來看,I類基礎(chǔ)油的生產(chǎn)過程基本以物理過程為主,不改變烴類結(jié)構(gòu),生產(chǎn)的基礎(chǔ)油質(zhì)量取決于原料中理想組分的含量和性質(zhì)。因此,該類基礎(chǔ)油在性能上受到限制。 II類基礎(chǔ)油是通過組合工藝(溶劑工藝和加氫工藝結(jié)合)制得,工藝主要以化學(xué)過程為主,不受原料限制,可以改變原來的烴類結(jié)構(gòu)。因而II類基礎(chǔ)油雜質(zhì)少(芳烴含量小于10%),飽和烴含量高,熱安定性和抗氧性好,低溫和煙炱分散性能均優(yōu)于I類基礎(chǔ)油。 III類基礎(chǔ)油是用全加氫工藝制得,與II類基礎(chǔ)油相比,屬高粘度指數(shù)的加氫基礎(chǔ)油,又稱作非常規(guī)基礎(chǔ)油(UCBO)。III類基礎(chǔ)油在性能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過I類基礎(chǔ)油和II類基礎(chǔ)油,尤其是具有很高的粘度指數(shù)和很低的揮發(fā)性。 IV類基礎(chǔ)油聚-α烯烴(PAO)是由乙烯經(jīng)聚合反應(yīng)制成α烯烴,再進(jìn)一步經(jīng)聚合及氫化而制成。它是最常用的合成潤滑油基礎(chǔ)油,使用范圍最廣泛。聚α-烯烴合成油(簡稱PAO)具有良好的粘溫性能和低溫流動性,是配制高檔、專用潤滑油較為理想的基礎(chǔ)油。 上述基礎(chǔ)油以外的所有基礎(chǔ)油都?xì)w為V類基礎(chǔ)油。 PAO基礎(chǔ)油的性能優(yōu)勢及其應(yīng)用 PAO全稱為Poly Alpha Olefin,意為聚α烯烴,和使用物理蒸餾方式從石油中提煉出來的礦物油基礎(chǔ)油完全不同,其性能也非同一般。 IV類基礎(chǔ)油的PAO屬于合成油,長期以來,PAO有著礦物油難以企及的優(yōu)點: 1、黏度指數(shù)高:意味著溫度變化時,油的黏度穩(wěn)定、變化小。 2、傾點低:低溫下流動性好,可以在更低溫度下使用、提供更好的冷啟動保護(hù)。 3、氧化安定性好:更耐高溫、使用時間更長。 PAO由于其優(yōu)異的性能,受到市場廣泛認(rèn)可。主要的應(yīng)用領(lǐng)域有汽車發(fā)動機油、齒輪油、液壓油、壓縮機油、潤滑脂等。此外,PAO還廣泛應(yīng)用于航空渦輪發(fā)動機潤滑油、航空抗燃液壓油等軍事領(lǐng)域。目前,世界上絕大部分頂級潤滑油均采用全合成PAO作為基礎(chǔ)油。 質(zhì)量認(rèn)證規(guī)格 ACEA A3/B4 API SN 產(chǎn)品用途 ■ 適用于采用多氣閥、可變氣門正時(VVT)、缸內(nèi)直噴(GDI及FSI及SIDI)、渦輪增壓(TSI及TFSI)等技術(shù)發(fā)動機及長換油周期的各種豪華汽車。 產(chǎn)品性能 ■ PAO機油具有卓越的低溫流動性、氧化穩(wěn)定性及熱穩(wěn)定性; ■ 最低限度降低SAPs(硫酸灰、磷、硫)機油,可持續(xù)延長DPF等尾氣處理裝置的壽命; ■ 高溫環(huán)境下也能通過卓越的安定性,在惡劣的駕駛條件下也能完美保護(hù)發(fā)動機; ■ 在極低溫下也具有卓越的流動性,確保發(fā)動機的順利啟動; ■ 可確保優(yōu)秀的發(fā)動機清潔性和安定性,有效去除發(fā)動機內(nèi)部的不純物和沉淀物。 |